上海地铁六通四达，是市民、搭客出行的首选市内交通用具，客运量已占上海全球交通的73%。然则，有不少乘客向“夏季热线·帮侬忙”响应，乘坐地铁碰到了诸多烦隐痛。记者考查发现，关于地铁的诉求主要汇聚在五大“烦”。为此，好多市民提出：
上海的轨交劳动还有更多栽培空间，需要用拈花般的致密经管陆续加以改变，和这座城市一皆向上。
新民帮侬忙
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一烦
手机外放
魔音震天响
市民邵女士告诉记者，她粗拙乘坐地铁1、2、4、7、9、11、12、14、16、18号线等，有九成概率会碰到“手机外放”的烦隐痛。有东说念主更是明知影响了他东说念主，致使在被提醒的情况下却以“别东说念主无权干与”为由，置之不睬。
记者现场不雅察发现，轨交车厢的手机外放者旁若无东说念主，看剧、刷抖音、玩游戏，把地铁车厢当成了自家的“文娱包间”，“震天响”的噪声让其他乘客不胜其扰。
《上海市轨说念交通乘客守则》中明确，凡进站、搭车的，辞让“高声喧哗、吵闹，使用电子开拓时外放声息”。记者试着劝戒部分乘客，有的乘客肃静地把外放声息关轻、戴上耳机或径直静音，不外有东说念主宣称不明晰上海轨交辞让外放声息的规章，更有东说念主索性回怼一句“与你无关”。
记者在多条地铁清爽刺眼到，在车厢与车厢的连气儿处虽贴有辞让手机外放的标记，但标记并不清爽，不有利着重的话很难刺眼到。有不少乘客以为：
2016年欧洲杯产生16强地铁经管方应当将“辞让外放声息”的标记贴在座位上方较把稳标处所。
关于市民的诉求，关联部门回应，上海轨说念交通行政国法大队各国法中队将加大车厢巡想圭表，对发现违背《上海市轨说念交通乘客守则》关联规章的东说念主员，赐与劝戒及辞让，拒不苦守、制止无效的，将回报公安机关处理。
二烦
一名特斯拉销售人员告诉九派财经，激励活动上线之后，不少客户前来咨询，上午特斯拉官网还出现了卡顿的情况。在南京、深圳购车，还可享受5000元和8000元的新能源车购车补贴。
车厢温度
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有市民刘女士称，早岑岭时，9号线的空调制冷成果欠安，全程仅有一点轻细的凉风，车厢里炎热难耐。而市民毛女士敷陈了不同的感受，她乘坐9号线时，车厢内冷得要命。由于我方是透析患者，被冻得肚子直痛，站也站不直。
▶记者乘上9号线开往松江南站标的的列车。随身佩戴的便携温度计显露，头一节车厢的温度为30.1℃，来到第6节车厢后，温度降到了29.7℃。
▶随后，乘坐反标的列车，头一节车厢温度为31.3℃，空调制冷略有不及，有的乘客拿出随身佩戴的小电扇吹风。待走到第5节车厢后，温度才降到29.5℃。
▶记者又乘坐竖立了弱冷车厢的轨交18号线列车。温度计测得该列车第一节弱冷车厢内温度为30.6℃，而第6节车厢内的温度则为29.8℃。
不仅车厢温度通常被乘客“吐槽”，站厅温度也“未能避免”。市民孙女士讲，10号线陕西南路站站厅的空调已“歇工”多日。记者探访后，地铁站值班站长暗示：
站内空调开拓有些老化，这两天已有工东说念主维修。
关联部门反馈，由于高架和大地清爽的室外温度影响、轨交新老车型空调老化进度不同、列车开关门后区间开动时分不一等原因，形成了车厢内可能无法快速达到设定温度。乘客可拨打上海轨说念交通汇聚劳动监督热线，受理后将联系清爽维保车辆日检责任主说念主员上车阐明开拓情况，现场整改。
三烦
亚星三公换乘通说念
难寻无封闭
市民刘先生讲，在中猴子园站，从3、4号线转2号线时，中间连气儿的无封闭轮番不可径直抵达。由于带着大件行李，推着坐轮椅的母亲赶高铁，无奈之下只可在责任主说念主员的指引下先出站，去操纵的龙之梦购物中心辗革新乘2号线。
记者实地调检察到，2号线在B2层，到B1不错乘坐无封闭电梯，但思到3楼换乘轨交3、4号线，就唯有自动扶梯和楼梯两个遴荐。
3、4号线换乘2号线也特地贫乏。要是佩戴大件行李、行为未便的乘客思要坐无封闭电梯，只可出站去龙之梦购物中心，然则通往龙之梦的通说念要走一段八级台阶。插足龙之梦后，离地铁站最近的无封闭电梯却不休泊B2层，必须坐市集合央的另一部无封闭电梯去B2层，总计这个词经由前后绕了快要半小时。
通往龙之梦的通说念要走一段八级台阶
对此，关联方面给到的处理决策是，在土建结构鸿沟的情况下，将通过经管时间得志乘客出行需求。拨打24小时劳动热线64370000或联系车站，责任主说念主员将在每一个要道节点无缝相连等候乘客并提供匡助。此外，“爱心预约”平台正在竖立中，待启用后，乘客可使用劳动热线、地铁官网、官方指南App、大宗会App、微信小法子等渠说念提前预约“爱心勤奋”劳动。
四烦
标记指引
皇冠客服飞机：@seo3687傻傻分不清
皇冠登3代理出租市民殷女士说，从轨交13号线出来时，导航莫得教唆要出站换乘，站厅里也没看到指令牌，出站后走到茂名北路上，路牌也很隐敝。轨交8号线耀华路站也有雷同问题，明明不错站内换乘7号线，标记却让乘客出站，原来短短的路程却被误导绕了一大圈。
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13号线南京西路站厅内的出站换乘标记
▶记者来到轨交13号线南京西路站，站厅上方的指令牌上，在“7、8出口”的翰墨旁附有12号线的标记与上前的指令箭头，但莫得清爽的翰墨教唆需要出站换乘。
▶在8号线耀华路站，从站台乘坐自动扶梯上到B1层站厅，右侧便是通往2、3号出口的检票口。检票口前线的通说念墙壁上，标注着7、8号线的箭头指向左侧的2号出口，似乎教唆乘客需要出站换乘。然则，站厅大地上标有7号线标的的箭头和上方吊挂的指令牌却都指向检票口后方，让东说念主“恍朦胧惚”。在琢磨安检东说念主员后才弄理解，出口处的标记是为标明此出口属于轨交7、8号线，而换乘7号线并不需要出站，按照大地箭头指引乘坐扶梯下到站台即可。
标注着7、8号线的箭头指向左侧的2号出口
经过记者不异明，关联部门暗示，后续将在13号线站厅墙的把稳位置，新增出站换乘等教唆。由于南京西路站是出站换乘，大地标记非上海地铁统领，上海地铁将主动手脚并积极相连关联单元加强领导。关于轨交8号线耀华路站，为避免乘客诬蔑，将对车站导向标记进行排摸，优化容易引起歧义的标记施行。
五烦
占说念乞讨
脏乱更扰民
市民程女士响应，徐家汇轨交站2号口有东说念主恒久占说念乞讨。
她在眼前放了一张中、英文对照的纸，上头写着我是盲东说念主，你不错给我钱。
每天早岑岭七点半，乞讨东说念主员就准时到2号口楼梯处“上岗”。
比及咱们放工了，她还躺在何处。据咱们不雅察，她根底不是盲东说念主。这么的情况，对搭车规律和通行环境都形成了影响。
记者来到徐家汇地铁站2号口，出口处并莫得看到程女士所讲的女性乞讨者。来到1号口时，看到一男性乞讨者瑟索在通说念的一侧，坐在一个黄色的蛇皮袋上，身前放着小碗。
徐家汇站1号口的乞讨者
在记者示知关联问题后，申通地铁运一公司和轨说念公安等共同对车站收支口开展调和整治。
同期，将加强时常巡查，并安排专职队员要点督察徐家汇站各收支口。
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筹划：钱俊毅
翰墨：任天宝 白礼文 沈喻元
图片：白礼文 沈喻元
努力剪辑：钱俊毅 姚储杰龚紫珺
